Torsionskupplungen der Serie CENTAX-SEC

Das Ringelement der Serie CENTAX-SEC-B wurde für Antriebe mit großen axialen Verlagerungen entwickelt. Die Kupplung bietet eine hohe Drehelastizität und radiale Kapazität in Verbindung mit Axialbolzen und Buchsen. Die CENTAX-SEC-B-Kupplung basiert auf einer zuverlässigen, auf einen einfachen Einbau ausgelegten Konstruktion. Sie ist in verschiedenen Shore-Härtegraden erhältlich und gewährleistet eine optimale Abstimmung auf die Drehschwingungslage. Die CENTAX-SEC-B-Kupplung dämpft Drehschwingungen und Stoßbelastungen zum Schutz Ihres Systems, und sie gleicht erhebliche axiale und radiale Verlagerungen aus. Effektive Belüftung mit einem hohen zulässigen Energieverlust gewährleistet Langlebigkeit unter vielen verschiedenen Bedingungen. Die CENTAX-SEC-B-Kupplung ist als Option auch in einer segmentierten Ausführung erhältlich. Weil die SEC-B-Kupplung mit einem minimalen Aufwand axial oder radial montiert werden kann, stellt sie eine einfach zu wartende und langlebige Option dar.

Die für elastisch gelagerte Antriebskonzepte konzipierte Serie CENTAX-SEC-N/NL ist ein weiteres hochtechnisiertes Produkt im CENTAX-SEC-Portfolio. Das Ringelement zeichnet sich durch eine hohe Dreh- und radiale Elastizität aus und überzeugt mit Flexibilität in axialer und winkeliger Richtung. Die Kupplungen der Serie CENTAX-SEC-N/NL sind mit einer großzügig bemessenen Sekundärmasse konzipiert, um eine Drehmomentumkehr/ein Getriebeklappern zu verhindern. Sie bieten eine hohe Drehelastizität und sind optional mit einer Ausfallsicherung erhältlich. Darüber hinaus können sie durch die Verwendung von Komponenten mit verschiedenen Shore-Härtegraden der Drehschwingungslage der jeweiligen Anwendung angepasst werden. Die CENTAX-SEC-N/NL-Kupplung dämpft Drehschwingungen und gleicht beträchtliche axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus. Wie die anderen Produkte des CENTAX-SEC-Portfolios sind auch die SEC-N/NL-Kupplungen effektiv belüftet und ermöglichen somit einen hohen zulässigen Energieverlust. Die CENTAX-SEC-N/NL-Kupplungen, die mit Schwungradverbindungen nach SAE erhältlich sind, erfordern einen minimalen Montageaufwand und liefern schnelle, auf die jeweiligen Anforderungen zugeschnittene Lösungen.

Die CENTAX-SEC-L ist eine hochelastische Lenkerkupplung mit ausgezeichneter Verlagerungsfähigkeit. Die Lenkerkupplung eignet sich ideal für den Einsatz in elastisch gelagerten Antriebskonzepten. Das Gummielement zeichnet sich durch eine hohe Dreh- und Radialelastizität aus und ist mit Lenkern kombiniert, die in axialer und winkeliger Richtung elastisch sind. Dank ihrer hohen Drehelastizität kann die CENTAX-SEC-L-Kupplung vielen verschiedenen Anwendungen angepasst werden, indem die ein- oder mehrreihige Anordnung und verschiedene Shore-Härtegrade gewählt werden. Die CENTAX-SEC-L-Kupplung dämpft Drehschwingungen und Stoßbelastungen, um Verschleißerscheinungen an umgebenden Aggregaten zu reduzieren. Die SEC-L-Kupplung gleicht erhebliche axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus und ist effektiv belüftet, was einen hohen zulässigen Energieverlust ermöglicht. Die CENTAX-SEC-L-Kupplung gewährleistet eine zuverlässige Schalldämpfung und bietet eine Ausfallsicherung zum Schutz vor einem Versagen des Antriebsstrangs. Die wahlweise mit einem Ringelement oder einem segmentierten Gummielement und mit Flanschen und Naben in zahlreichen Abwandlungen erhältliche CENTAX-SEC-L-Kupplung ist eine ideale Kupplungslösung für starke Verlagerungen.

Die CENTAX-SEC-G ist eine hochelastische Membrankupplung mit hoher Versatzfähigkeit. Die CENTAX-SEC-G eignet sich ideal für den Einsatz in starren oder elastisch gelagerten Antrieben. Das Gummielement bietet eine hohe Dreh- und radiale Elastizität in Kombination mit einer axial und winkelbeweglichen Membran. Dank einer hohen Drehelastizität ermöglicht die CENTAX-SEC-G-Kupplung eine einfache Systemanpassung durch Auswahl der ein- oder mehrreihigen Anordnung und des entsprechenden Shore-Härtegrades. Ungeachtet der gewählten Optionen dämpft das CENTAX-SEC-G-System Drehschwingungen und Stoßbelastungen, gleicht aber auch axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus. Die CENTAX-SEC-G-Kupplung ist effektiv belüftet, was einen hohen zulässigen Energieverlust ermöglicht. Die mühelos anpassbare CENTAX-SEC-G-Kupplung ist mit einem Ringelement oder einem segmentierten Gummielement wie auch mit einer präzise konstruierten Ausfallsicherung erhältlich. Die Flansche und Naben sind in zahlreichen Abwandlungen verfügbar, sodass sie sich für jedes Projekt und jede Anwendung eignen.

Die Gummielemente der CENTAX-SEC-LFSM-Kupplung sind hochdrehelastisch und radial beweglich. In Kombination mit drei optionalen Komponenten (Membranen, Lenkern oder Bolzen) verfügt jede Anwendung über die nötige Flexibilität in axialer und winkeliger Richtung. Die CENTAX-SEC-LFSM-Kupplung bietet Flexibilität und Anpassbarkeit für viele verschiedene Anwendungen, je nach den von Ihnen gewählten Optionen. Wie alle Produkte der Serie CENTAX-SEC dämpfen auch die CENTAX-SEC-LFSM-Kupplungen Drehschwingungen und Stoßbelastungen und gleichen erhebliche Verlagerungen aus. Die Serie CENTAX-SEC-LFSM basiert auf einer patentierten Axiallagerkonstruktion, die den Propellerschub abtrennt und isoliert. Dank einer zuverlässigen, geprüften und mit großer technischer Kompetenz entwickelten Konstruktion sind die Kupplungen der Serie CENTAX-SEC-LFSM eine außerordentlich flexible Lösung für eine Vielzahl von Anwendungen.